Создали батарею для электромобилей, которая заряжается за 5 минут
Литиевую батарею с функцией быстрой зарядки, которая, к тому, же сохраняет свою производительность длительное количество времени, разработали инженеры Корнеллского университета. Они обещают, что заряжаться аккумулятор будет менее 5 минут.
Подписаться
Для создания батареи ученые использовали металл индий, тишет Хайтек. Это химическое вещество в соединении с оловом используется в электронике для изготовления покрытий сенсорных дисплеев и солнечных панелей.
Как показали результаты анализов, индий, благодаря своему крайне низкому энергетическому барьеру и умеренной плотности тока обмена, отлично подходит в качестве анода батареи. Так, низкий энергетический барьер влияет на скорость диффузии ионов в твердом состоянии, а из-за умеренной плотности тока обмена меняется скорость восстановления ионов на аноде. Эти качества индия являются главенствующими для быстрой зарядки и длительной работы батареи.
«Ключевая инновация – то, что мы открыли принцип конструкции, который позволяет ионам металлов на аноде батареи свободно перемещаться, находить правильную конфигурацию и только затем участвовать в реакции накопления заряда», – говорит Линден Арчер, профессор технических наук, декан Инженерного колледжа Корнеллского университета и соавтор исследования.
Как отмечают разработчики, успех их открытия заключается в том, что в каждом цикле зарядки электрод находится в стабильном морфологическом состоянии. Благодаря этому батареи смогут не болько быстро заряжать, но и имеют возможность многократно заряжаться и разряжаться в течение тысяч циклов.
Применение новой технологии, а также использование беспроводной индукционной зарядки на зарядных станциях для электромобилей, по мнению экспертов, не только уменьшат размер и стоимость аккумуляторов, но и, в конечном итоге, сделают электротранспорт доступнее для покупателей.
Напомним, ранее мы писали, что голландская компания Elysian разработала концепт полностью электрического самолета Elysian E9X, который сможет принять на борт 90 пассажиров и пролететь 1000 км без подзарядки.
