Экотуризм в Казахстане: для чего нужны визит-центры и есть ли от них толк

Присоединяйтесь: обсуждайте, предлагайте, делитесь мнениями.

Подписаться

По его мнению, визит-центры – это тема нужная, в том числе для развития экологического туризма, ведь их основной замысел заключается в том, чтобы принимать, обслуживать и распределять туристический поток по интересам, по потребностям. А самое главное – заниматься экопросвещением как местного сообщества, так и посетителей.

«Безусловно, такая инфраструктура нужна, и примеров в мире очень много. Далеко ходить не надо: Америка, Канада – там в этом плане очень хорошо все развито, очень хорошо все продумано. И этот пример, на самом деле, можно брать для подражания, но не для копирования. К сожалению, на мой субъективный взгляд, то, что сегодня происходит с визит-центрами, это попытка скопировать, но не адаптировать под наши реалии, под наш менталитет и законодательную базу. Просто взяли и «натянули» чужую парадигму.

Сама по себе коробка визит-центра – она ничего не решает. Красивое здание, это только первое впечатление, но очень важен функционал. На примере того же визит-центра в Чарыне. Безусловно, сделали, конечно, очень классно, хорошая асфальтированная парковка, хороший туалет. Есть, где покушать, – дороговато, конечно, но уже что-то. Есть, где остановиться, переночевать. Есть, где получить какую-то базовую информацию о достопримечательностях, о национальном парке в целом, можно получить какие-то услуги.

Но на сегодняшний день, опять же, все довольно примитивно. То есть появился классный объект, но, на мой взгляд, очень важным фактором является глубокое содержание. К примеру, открыли там ресторан. С точки зрения уникальности ничего особенного – да, высокая кухня, мы должны это дело нести в массы, казахское должно быть модным. Особенно с точки зрения туризма, особенно для зарубежных туристов.

Но с точки зрения эксплуатационной нагрузки этот визит-центр просто не вывозит тот обрушившийся поток клиентов, который есть сегодня...

С точки зрения экологии что сделали? Создали инфраструктуру, попытались каким-то образом турпоток встретить, обслужить, распределить, но ничего не вышло, потому что поставили коробку, в коробке сделали какие-то примитивные вещи в виде покушать, сходить в туалет, получить какую-то информацию, купить магнитик, припарковать машину, и на этом все. То есть, с точки зрения экологии в эту коробку ума не дали», - считает Анатолий.

По его словам, одной из важнейших задач визит-центра должно стать выстраивание коммуникации с компаниями и организаторами экскурсионных поездок, национальным парком, местным сообществом и т.д.

«На Чарын едут 99% на один день – приехали, уехали. Кто туда едет? Либо люди, у которых есть машины и которые не боятся выезжать за пределы города самостоятельно, они знают дорогу, они приехали, зашли в визит-центр, сходили в туалет, возможно, покушали, возможно, купили магнитик, сходили по тропе в Долину Замков и вернулись...

Либо это микроавтобус или 50-местный автобус, где есть гид. Они (туристы – прим.ред.) приехали, они заплатили экологический сбор, они поставили автобус на парковку, они зашли в визит-центр, сходили все 50 в туалет, магнитик купили из них двое, может быть, один. Возможно, один или двое зашли в ресторан, купили там водички или, может быть, пообедали.

В день может быть таких автобусов, скажем, 10. Может быть, 20 в хороший уик-энд. Плюс – транзитные туристы, которые едут, например, с Алтын-Эмеля через Чарын на Кольсайские озера. Все эти люди стали в этой точке просто собираться и оказывать очень большую инфраструктурную, антропогенную нагрузку», - объясняет Савичев.

Также он рассказал, как возможно уменьшить антропогенную нагрузку на Чарынский каньон и прочие казахстанские природные достопримечательности.

Он предложил высчитать примерную экономическую выгоду визит-центра.

«Вот построили визит центр, вложили туда инвестиции. Сдана площадь в аренду под общепит, можно прикинуть, сколько она дает. Парковка бесплатная. Туалет бесплатный. Много ли там людей покупает какой-то мерч, магнитики, бутылочки, много ли там людей пользуются услугами локальных гидов?

Если переложить это все на обычные цифры, мне кажется, что с точки зрения финансов вся эта история весьма сомнительна. Инфраструктура, которую там сделали: туда протянули электричество, там привозят воду постоянно – в день несколько раз курсирует водовоз из Чунджи до визит-центра, привозят воду для того, чтобы работали туалеты, чтобы люди могли справить нужду, помыть руки. Работают очистные сооружения, которые нужно обслуживать.

Получается, что на сегодняшний день этот визит-центр – это какая-то альтруистическая история, потому что это же все со временем начинает изнашиваться, очистные сооружения требуют обслуживания. Там я последний раз когда был, ручки в туалетах выломанные уже и так далее. Кто будет за это платить? Инвестор туда снова будет сейчас вкладывать деньги.

С точки зрения инвестиций, это, конечно, очень крутой пример, когда частный инвестор заходит и создает такую инфраструктуру в национальном парке. Но с точки зрения функционирования, эта же инфраструктура призвана для того, чтобы там не страдала экология, а кто за это будет платить? На мой взгляд, платить за это должен турист. Так во всем мире.

Самый простой пример, я лично сам с этим сталкивался. Есть сплав по реке, которая протекает по Гранд-Каньону. Купить разрешение, или так называемый билет, дающий право совершить этот маршрут, нужно как минимум за год, а то и больше, на официальном сайте национального парка.

Что в итоге это дает? Планирование. Национальный парк очень легко регулирует нагрузку. Они выделили на год 30 билетов. 30 билетов проданы и стоят они недешево. Последний раз, когда я смотрел, трехдневный маршрут – только билет – стоил 780 долларов. То есть, это дает тебе право пройти какое-то расстояние по воде, плюс надо туда долететь и так далее», - поделился Савичев.

Он возмущен низкой ценой за экологический сбор в Казахстане.